Tuulipuku.fi

Kuukausi: tammikuu 2024

  • Viime perjantaina sähkö oli kallista – Katso millaisella kulutuksella selvisin

    Perjantaina 5.1.2024 sähkö oli ennätyskallista huippuhintojen noustessa peräti 2,35 euroon kilowattitunnilta. Koko päivän verollinen keskihinta on noin 1,1 euroa kilowattitunnilta.

    Minulla on tuttuja, joiden tiedän ottaneen perjantaiksi vapaapäivän töistä vain siksi, että oli järkevämpää jäädä kotiin lämmittämään taloa puilla. Näin päiväkohtainen nettohyöty oli suurempi kuin käymällä töissä. Eli kääntäen ajatellen henkilöiden olisi täytynyt käytännössä maksaa siitä että pääsevät tuona päivänä käymään töissä. Tuntuu hullunkuriselta, että tällaisen perushyödykkeen hinta voi nousta niin kalliiksi, että työnteko ei enää kannata. Näin asia kuitenkin on.

    Itselläni on myös on Fortumin pörssisähkösopimus, mutta en kuulu hinnanvaihteluiden niinsanottuun riskiryhmään, sillä asuntoni lämpenee kaukolämmöllä ja kulutus ei muutenkaan ole järisyttävän suurta. Suurin yksittäinen sähkönkuluttaja on taloutemme sähköauto. Se on kuitenkin helppo ajastaa lataamaan silloin kun sähkö on kaikkein halvinta, eli pääsääntöisesti yön aikana. Muutoin sähköä syövät lähinnä pesukoneet, kuivausrumpu, jääkaappi sekä pakastin ja viihdelaitteet kuten tietokoneet ja televisio. Myös vesi lämpenee kaukolämmöllä.

    Perjantain kulutus ja kustannukset

    Perjantain kulutus oli taloudessani 11,46kWh. Tämän eteen ei tehty juuri mitään erikoista. Viihdelaitteet olivat käytössä normaalisti, pyykkiä ei ehditty muutoinkaan pesemään. Pelkkä sähkön kustannus oli 14,77 euroa. Tähän hintaan lisätään vielä siirtomaksu sekä verot, mutta melko kohtuulliseksi jäi kulu tästä hirmupäivästä kuten olettaa saattoikin. Itseasiassa näyttää siltä, että lauantaina kulutus oli vielä tuotakin pienempää, mutta tätä selittää se että olimme tuolloin perheen kanssa poissa kotoa pidempään.

    Sähköpörssi tuntuu tällä hetkellä olevan rikki. Hintojen vaihtelut mustan perjantain hurjista negatiivisista hinnoista tällaisiin murskahintoihin on ollut nopeaa. Omassa taloudessani merkitys on vähäinen, mutta ymmärrän että monelle tällainen hintaheilunta voi aiheuttaa suurta huolta ja harmaita hiuksia.

  • Sähköautomiehen ilmaiset hotelliyöt

    Tämän vuoden kesälomareissullani kertyi autoilukilometrejä peräti 2350 kappaletta. Blogia lukevat ilmastoihmiset voivat kuitenkin lopettaa etusormen heristelyn, sillä matka taivallettiin luonnollisesti vihreitä arvoja kunnioittaen täyssähköautollani.

    Tämänkertaisen blogautuksen tarkoitus ei kuitenkaan sen kummemmin ole syventyä luonnon pelastamiseen, vaan reissun kulupuoleen. Jokainenhan varmasti haluaa tietää millaiset säästöt näistä ajokilometreistä kertyi kun kuluja verrataan bensiiniautoon tai dieseliin.

    Kulut perinteisillä fossiilisilla polttoaineilla

    Lasketaan ensin kustannukset verrokkiautolle. Talouessamme on toinen auto jolla reissun olisi voinut tehdä ja sen bensiininkulutus 100 kilometriä kohden on noin 5,5 litraa. Näin ollen polttoainekustannukset kyseisellä matkalla olisivat olleet noin 2 euron litrahinnalla 23,5*2*5,5=258 euroa ja 100 kilometrin keskihinnaksi tulee 11 euroa per 100km.

    Dieselauton kustannukset eivät enää nykyään juuri poikkea bensiiniautosta. Kulutuksesta voitaneen karsia 0,5-1 litra per 100km mutta muutoin myös polttonesteen hinta on aikalailla samalla tasolla. Jos veroja ei huomioida, dieselauton kustannukst nousevat 4,5l/100km keskikulutuksella hieman reiluun 200 euroon.

    Sähköautoilun kustannukset

    Sähköauton kustannukset on helppo laskea, koska käytin reissun aikana vain ABC-latureita, ja lataustapahtumat näkee suoraan sovelluksesta. Sähköä latasin yhteensä 128kWh, mutta muutamassa pysähtymispaikassa oli täysin ilmaiset lataukset(eräs hotelli jossa vietimme 2 yötä, pysähdykset sukulaisten luona). Näin ollen maksettua sähköä kului vain 5,44kWh/100km joka tarkoittaa rahassa noin 1,85€/100km. Maksetun sähkön kokonaishinta oli 43,88 euroa joka tarkoittaa keskihinnnaksi 0,34€/kWh.

    Tässä kohtaa joku tietysti naureskelee, että onhan se halpaa kun laittaa sukulaiset maksamaan osan energiasta. Totuus kuitenkin on, että jos tuon sähkön olisin heille maksanut, olisi näiden latausten kulut olleet alle 2 euroa per 100km, eli täysin mitättömiä summia. Hotellin antaman ilmaisen sähkön taas voinee laskea ikään kuin alennuksena huoneen hintaan.

    Kokonaiskustannuksissa etu sähköauton hyväksi reissun kokonaiskustannuksissa on bensiiniautoon verrattuna 258€ – 43,88€ = 214,12€ ja dieselautoon verrattuna 200,60€-43,88€=156,72€. Näin ollen voidaan todeta, että tekemällä kyseinen reissu sähköautolla säästin samalla noin kahden ilmaisen hotelliyön verran.

    Yhteenveto

    Sähköauto on etenkin polttoaineiden hintojen noustua täysin omassa luokassaan mitä tulee säästöihin. Sähköautojen hinnat ovat tulleet voimakkaasti alas, mielestäni suurimmat ilmat hinnoista on ainakin joidenkin mallien osalta puhallettu jo pois. Suosittelen seuraavan auton harkinnan yhteydessä harkitsemaan vakavasti täyssähköauton ostamista.